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【據中國農業信息網】
甘薯淀粉生產技術
將甘薯洗凈，瀝干水分，用破碎機打藍寶堅尼零件成2厘米大小的碎塊，送入石磨或電動磨漿機中，加入3～3.5倍的水，磨成淀粉漿。將淀粉漿倒入孔徑為60目的篩子中，篩去薯渣，得到淀粉乳。將淀粉乳置于沉淀槽中靜置一夜，使淀粉沉淀于槽底。排去上清液，取出Benz零件粗淀粉，用清水反復沖洗、沉淀，得到純凈的淀粉，再將淀粉曬干、粉碎、過篩，就得到干燥的淀粉賓利零件。此法為農村生產淀粉的傳統方法，不用任何機械設備，加工得到的淀粉可作為加汽車材料報價工其它淀粉食品的原料。臺北汽車零件
若需生產紅汽車冷氣芯薯精粉，可投資130萬元購置設備德系車材料，年產量5000噸左右。
甘薯粉皮生產方法
取含水量為45%～50%的濕淀粉，用淀粉量2.5倍的涼水緩慢加入其中，并用木棒輕輕攪動，同時加入0.3%的明礬。用粉勺取少量粉糊，放旋盤內，將旋盤浮入鍋中的沸水上面，用手撥動、旋轉，使粉糊攤開。待中間沒有白點時，連盤取出，置于清水中冷卻片刻后，再將成型的粉片剝下，放入清水中冷卻。將粉皮用沉淀淀粉的上清賓士零件液浸泡3～5分鐘，然后撈出粉皮用竹簾曬干，并翻轉一次，使兩面干燥均勻。晾干至水分含量為16%～17%時，即成成品。
此法為傳統生產方汽車機油芯法，不需大量設備投資，總投資在2萬元以內。
甘薯粉絲加工
稱取一定量的甘薯干淀粉。取4%～10%的干淀粉放置在瓷盆內，加入等量的清水，攪勻。將瓷盆置于盛有開水的木盆內，在瓷盆內加入4倍淀粉量的開水，邊沖邊用木棒急速攪拌德系車零件，使淀粉糊化成薄糊。將和面盆放于盛有60℃熱水的木盆內，再將剩余的90%～96汽車材料%的甘薯淀汽車零件報價粉倒入和面盆中，然后將調好的薄糊倒入和面盆內，不斷攪拌，直到天生淀粉為止。充分汽車零件捏和，使其成為半流質狀態，隨即置于漏粉瓢中。半流質的淀粉糊在震動機的震動力Audi零件作斯柯達零件用下，由漏瓢的小孔中成線狀流出，落入沸水鍋BMW零件中，被立即煮熟，并迅速浮于水面。用竹竿取出粉絲，在涼水中浸泡片刻，再投入到沉淀淀粉時傾出的上層澄清水內漂洗。然后將粉絲取出，曬干即可。
本法為土法生油氣分離器改良版產，需鍋、盆、漏瓢等，設備總投資1萬元以內。若要進行機械化生產，則需要鍋爐、造型機汽車零件進口商械、電磁震動機、漂洗汽車空氣芯池等，最低投汽車零件貿易商資10～15萬元。
甘薯果脯加工
先將鮮薯洗凈，用去皮機或手工將皮去掉。用不銹鋼刀將甘薯切成2厘米×2厘米×5厘米的薯條。將切好的薯條按薯條重量分別加1.5倍的水、30%～40%的白糖、2%奧迪零件～3%蜂蜜、0.2%的亞硫酸，放入不銹鋼鍋中煮沸，注意煮透不煮爛。將薯條連同糖液Porsche零件一同取出，放入大水缸中浸泡24小時，用漏瓢撈出薯條，置于竹篩中，在50～60℃的烘房中烘干。薯條冷卻后再裝入聚乙烯塑料袋中密封包裝。
該產水箱精品生產設備簡單，只需不銹鋼鍋（1萬元以內）、烘房（1萬元以內）、其它輔助設施（1萬元以內），若需擴大生產量，只需增加生產線即可。
方便米粉生產技術
將大米淘洗干凈，再將大米在清水中浸泡，使其含水量達到40%左右。冬季一般浸泡7～8小時，夏季Bentley零件一般浸泡4～5小時。將大米用石磨或電磨研磨成漿，漿液濃度控Skoda零件制在25～30波美度（市場有波美計購），細度為全部通過80目篩。將漿液用粉皮生產設備制成粉皮。再通過蒸粉機進行蒸粉，溫度為105℃，時間為55秒。將蒸熟的粉皮迅速送入冷卻間進行保時捷零件冷卻，再送入預干燥間進行預干燥，干燥臺北汽車材料時最高溫度為70～80℃，時間為15～20分鐘。然后用手工或機械切成1水箱水毫米寬的粉條。將粉條送入干燥室，進行干燥，干燥時的最高溫度為50～60℃，時間為20～40分鐘福斯零件，使含水量降低到13%以下。
該產品的生產，需要磨粉機、鍋爐、制粉機、冷卻室、蒸粉機、干燥室、切絲機等，最少投資20萬元。
必須注意，生產米粉時萬萬不可隨意添加漂白劑和防腐劑。生產干米粉，不需要加防腐劑；若生產濕米VW零件粉，需作防腐處理，可加入占米粉重量0.25%的丙酸鈣。添加其它任何不是食品的物質，都必須符合國家標準GB2760-1996的規定。
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